Forholdet mellem landskab, bebyggelse og anlæg
Det er karakteristisk, at de bebyggede områder og de gamle vejstrækninger i store træk er placeret under hensyn til landskabet, mens de nyere hovedsageligt nordsyd orienterede trafikforbindelser som motorvejen og jernbanerne, kongevejene og tekniske anlæg gennemskærer linjerne i landskabet.
De ældre vejføringer som Skodsborgvej, Øverødvej og Ravnsnæsvej følger linjerne i landskabet. Skodsborgvej, Øverødvej, Gøngehusvej, Rundforbivej og Trørødvej forløber stort set parallelt med tunneldalen fra Holte til Vedbæk.
De enkelte bydele er ofte naturligt afgrænsede i forhold til landskabet. Således ligger Birkerød og Bistrup naturligt på hvert sit plateau. Afgrænsningen af Holte følger israndslinjen mod nord, Furesøen og Geelskov. Søllerød er oprindelig udbygget på et højdedrag syd for tunneldalen, Nærum er beliggende på et plateau syd for tunneldalen, Gl. Holte er naturligt afgrænset i forhold til Trørød, men indeholder en nyere lavtliggende nordlig del. Trørød ligger på det lavtliggende plateau som udvider sig mod Maglemosen og Vedbæk. Trørød og Vedbæk adskilles i nord af Maglemosen og i syd af Kikhanerenden. Vedbæk og Skodsborg er naturligt veldefinerede i forhold til Øresund og Jægersborg Hegn.
Bydannelsen i Rudersdal Kommune er relativt spredt, og at de enkelte bysamfunds afgrænsning i forhold til det åbne land er ”fliget” og giver en stor kontaktflade mellem by og landskab, således at der overalt er kort afstand fra byen til det åbne land.
Landskabet fungerer som en rekreativ ressource for befolkningen i kommunen og i hovedstadsområdet. Der er offentlig adgang til store dele af landskabet. Landskabet rummer arealer, der drives som landbrug, hyppigt i form af hestehold, planteskoler, andet erhverv og en række friluftsanlæg.