Et væsentligt formål med direktivet er, at den stigende trafikale trængsel skal imødegås ved, at der bygges tæt omkring stationerne, se afsnittet » "Principper for kommunens hovedstruktur", hvor kommunens overordnede planlægnings- og lokaliseringsprincipper beskrives og » beskrivelsen » "Stationsnærhed" under afsnittet "erhverv".
I kommunen ligger fem stationer, Birkerød, Holte, Vedbæk, Skodsborg og Nærum stationer. Nærum station giver ifølge Fingerplan 2007 ikke mulighed for stationsnær lokalisering.
Rundt om stationerne er der defineret stationsnære kerneområder (600 m fra stationen) og stationsnære områder (1200 m fra stationen) i kommuneplanen. Hovedreglen er, at de byfunktioner som skaber trafik, som f.eks. større kontorbygninger, skal lokaliseres inden for det stationsnære kerneområde.
De stationsnære kerneområder til erhverv i kommunen er stort set udbyggede. Derfor er byomdannelse her den eneste måde at etablere større kontorbyggeri over 1500 m2 etageareal.
Indenfor et enkelt stationsnært område, Birkerød Erhvervsby, er der en restrummelighed, der muliggør placering af større virksomheder. Endvidere er der indenfor 7 mindre erhvervsområder nær Birkerød, Holte, Vedbæk og Virum (i Lyngby-Taarbæk Kommune) stationer mulighed for at placere kontor-, videns-, service- og administrationsvirksomheder, som er personaleintensive, og dermed bør placeres i nærheden af en station.
I kommuneplanen udpeges Forskningscentret Scion DTU, ligesom i Fingerplanen, som særligt lokaliseringsområde, hvor der kan etableres større kontorvirksomheder over 1500 m2 etageareal.
Ifølge kommuneplanens retningslinjer skal der i forbindelse med placering af større kontorbyggeri stationsnært inden for 1200 m og udenfor det stationsnære kerneområder redegøres for, hvordan der kan etableres supplerende virkemidler ved stationerne, som minimerer den oplevede afstand mellem station og arbejdsplads.
Kommuneplanen lægger op til en intensiveret anvendelse af center- og erhvervsområder indenfor de stationsnære kerneområder. Dette gælder eksempelvis centerområder i Holte og Vedbæk, samt erhvervsområder ved Birkerød Kongevej.
Fortætningen af boligområderne indenfor de stationsnære områder vil ske i det omfang, det er foreneligt med den eksisterende struktur i området.
Andre stationsnære intensive byfunktioner, så som offentlige institutioner, idrætsanlæg og tæt bebyggelse fastholdes.
Et planlagt aktivitetscenter på Ernst Bojesensvej i Holte betragtes som en intensiv byfunktion i kraft af sin målgruppe (brugere, der delvis kommer med offentlig transport) og størrelse.